从集团公司的市场占有率来看，2009年1-7月，集团的市场占有率为23.68%，而排名第二的一汽集团的市场占有率为19.01%。天相投顾认为，随着其他公司EGR重卡产品的成熟，公司的市场地位将恢复到国3排放标准实施前的水平。
根据天相投顾之前的研究报告《重卡行业：行业周期下滑，加大研发投入和差异化度过寒冬》成果，重卡消费量与房地产开发完成投资的相关系数为0.88，与公路货运量的相关系数为0.87。2009年1-6月的房地产开发完成投资累计同比增速为9.90%，而1-7月则为11.60%，房地产开发的回暖将为重卡行业自卸车等车型的回暖奠定良好的基础。2009年6月、7月的汽车货运量同比增速分别为13.22%、20.26%，物流行业的回暖将促进半挂牵引车销量的提升。2009年7月份，半挂牵引车销量为2.29万辆，环比上升25.98%，在3季度传统的销售淡季情况下，环比上升的意义尤其重大。天相投顾维持天相投顾之前在研究报告《上半年乍暖还寒，下半年转机或现-汽车行业09年策略》中给出的判断：重卡行业的年度销量将与2008年持平，销量增速为0%左右的预测。
天相投顾预计，2009年公司全年的营业收入208.10亿元，同比增长8.43%；归属于母公司所有者的净利润5.17亿元，同比增长9.41%。
天相投顾预计公司2009、2010、2011年EPS分别为1.23元、1.86元、2.05元考虑到重卡行业下半年的复苏、公司在行业内的龙头地位和集团产业链渐趋完整形成的协同效应，维持"买入"的投资评级。
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二、资源把控
活动、频道都是资源位，资源是有限的，就会出现竞争，资源的管理就需要立规矩，不然就会有人问资源位的标准是什么，为什么他能上我不行，这涉及到横向行业、品类维度的划分，和纵向的商家头部腰部。尾部的分层。细化来说还包括同一个页面，商品先后排序的调整优化。
三、数据分析
数据分析整理的很重要，从哪几个角度分析，需要哪些指标，不同指标间如何横向纵向对比分析，数据的变化代表什么，背后的原因是什么，有哪些改进的举措。
从完全不会，到逐步有一套思想方法，个人觉得数据分析是做运营以来最大的收获之一。数据是评价效果的客观标准，是辅助 科技 学决策的重要手段，不会做数据分析的运营就是瞎子。
四、沟通
做运营常常会觉得我今天好忙但好像啥都没完成，很多的时候都在辩论探讨中。
作为需求方，需要与产品、设计、开发同学沟通，保证需求不变形，实际最终效果。最为资源方，需要与行业商家同学沟通，明确规则和标准。
五、杂事
说运营琐碎，就是因为安排好以上几大块工作外，需要自己默默低头审商品、做、编页面、营销后台人肉操作甚至采购发货等。这些都是运营要做的事，细分来看其实包含了三个岗位，内容运营、活动运营、产品运营，提炼这几个岗位的侧重点。
电商的核心是要有排名有流量，最基础的店铺装修、产品上架、信息发布、活动报名都是要有的。另外像淘宝做直通车就非常重要，想靠自然搜索把排名做到前面，在淘宝竞争力这么大的平台上很难做到
